7月30日，中共中央政治局会议要求支持新能源汽车加快发展；8月初，美国总统拜登宣布新的行政命令，设定2030年新能源汽车销售占一半的目标；随后，我国又推出将新能源汽车纳入三包政策、出台新能源汽车商业保险专属条款征求意见稿等政策促进消费。

国内外的一系列动作是否意味着新能源汽车正成为新的经济增长风口？又是哪些群体在买单？购买新能源汽车的动力和阻碍是什么？哪些品牌，哪些企业受到他们的青睐？

新能源汽车市场是经济增长新风口？

2021年新能源汽车市场表现可圈可点。6月，新能源汽车销售量达25.6万辆，同比增长1.4倍。1-6月，新能源汽车同比增长超2倍，目前几乎与2019年全年销售量持平。新能源汽车的渗透率也一路升至12.7%，距离我国规划的到2025年新能源汽车在新车销量中渗透率达到20%的目标又近了一步。

新能源汽车在资本市场同样瞩目。2021年上半年新能源汽车融资金融高达827.1亿，半年内融资额占2020年融资额的64%，并且超过2019年整年融资额。

企业层面，各方势力摩拳擦掌。小鹏汽车、理想汽车等众多造车新势力开始推进新一轮上市计划；传统造车势力比亚迪成为国货之光，特斯拉或将使用其刀片电池；华为、小米、阿里、百度等科技巨头跨界入局，欲分一杯羹......

政策、市场、资本和企业都在推动新能源汽车行业的发展，新能源汽车成为经济增长新风口不无可能。

那么是哪一群可爱的人造就了新能源汽车市场的火热呢？

新能源汽车，人类高质量男性的最爱？

根据MobTech大数据，新能源汽车的用户是这样的一群人，可以用我们最近比较热门的一个词概况——“人类高质量男性”

数据表明，超八成的新能源汽车车主是男性，超五成低于34岁，超四成月入上万，超六成位于一线城市。由此可见，新能源汽车的车主们多为“人类高质量男性”，还单着的女性同胞们，可以向新能源汽车男性车主看齐了！

购买新能源汽车的动力与阻碍？

问题又来了，这些新能源车主为啥入手新能源汽车，又有哪些阻碍因素阻碍消费者购买新能源汽车呢？

Mob研究院调研数据显示，能源费用低和获取牌照是他们购买新能源汽车的主要动力，购买新能源汽车保护环境、节省费用的同时又轻轻松松拿到牌照，何乐而不为？

而未购买新能源汽车的消费者表示主要担忧续航能力和充电便捷性，汽车作为代步工具，方便和性能是第一位，新能源汽车革命尚未成功，同志仍需努力呀！

哪些品牌受青睐，哪些企业是真爱？

虽然特斯拉2021年经历了“刹车门”维权事件，但其霸主地位依旧，特斯拉Model 3稳居榜首，特斯拉Model Y 位列第三。五菱宏光 MINI EV 以小巧灵动取胜，冲上第二名。比亚迪汉EV主打中式豪华性能轿车，在整车尺寸、舒适性及配置、电池安全性等方面独具优势，成为今年新秀，上榜第四名。

新能源汽车销售排名靠前的企业中，特斯拉仍为行业巨头，短期难以撼动。虽然小鹏、蔚来等造车新势力纷纷入驻主流商场，占据消费者视野，但大部分造车新势力企业销售排名仍在前十开外。前十排名中大部分为传统造车企业，其实力不容小觑，大众、宝马等跨国车企已提出明确电动化时间表，意欲发力新能源市场。新能源汽车市场格局未定，未来还有很多可能，新旧势力的交锋才刚刚开启.......